Mon ventilateur MaxxAir grinçait depuis un certain temps et j'ai senti que son moteur faiblissait ou s'usait.
Récemment, j'ai été alarmé de constater qu'il s'était arrêté tout seul lorsque j'avais le réglage de vitesse au plus bas, là où le moteur était le moins puissant et ne pouvait plus faire tourner le ventilateur.
J'ai pu remettre le ventilateur en marche en retirant la grille et en donnant une impulsion au ventilateur. Si j'avais la vitesse sur le réglage 2 ou 3, il pouvait maintenir le mouvement, mais le bruit serait plus fort et je n'aimais pas ça.
Il semblait que la cause était une friction interne, car il y avait aussi un léger bruit de grincement. J'ai donc décidé de voir si le moteur pouvait être réparé au lieu de dépenser plus de 100 $ US pour un nouveau.
J'ai suivi cette vidéo très utile :
La clé Allen à utiliser est de 3/32 (il a mentionné 2,5 mm dans la vidéo, mais un commentateur a dit que c'était trop lâche).
![Image]()
J'ai coupé les fils du moteur afin de ne pas avoir à effectuer l'opération de nettoyage avec mes mains au-dessus de ma tête et de ne pas avoir les très fines particules de saleté partout dans la camionnette (et peut-être dans mes yeux).
![Image]()
Je n'ai pas de photo de cela, mais la vidéo montrait l'homme utilisant une pince spéciale pour retirer un circlip de l'arbre. Je n'en avais pas, alors j'ai utilisé un poinçon et un tournevis pour séparer le circlip suffisamment pour le retirer de l'arbre tout en ayant l'arbre serré dans un étau.
Modifier : J'ai fait une capture d'écran de la pince dans la vidéo :
![Image]()
L'intérieur du moteur était sale. Il semblait que c'était la poussière des balais qui s'usaient.
![Image]()
J'ai aspiré toute la poussière.
![Image]()
Pour joindre les fils que j'ai coupés plus tôt, j'ai utilisé un type de connecteur que @83Grumman a gentiment recommandé pour autre chose et j'en avais un sac plein qui traînait. Je ne me souviens plus comment ils s'appellent, mais ils ont bien fonctionné. Facile de faire les connexions avec juste un tournevis et ils se branchent facilement.
![Image]()
![Image]()
Une autre bonne chose à propos de l'utilisation de ces connecteurs est que je devrai probablement refaire cette procédure de nettoyage en raison de la façon dont MaxxAir oriente le moteur. Le mécanisme de la brosse est situé en haut du moteur, de sorte que toute la poussière d'usure tombe et se dépose sur l'induit du moteur et provoquera plus de grincements et d'affaiblissement du ventilateur.
Le prochain retrait du ventilateur sera donc plus facile.
![Image]()
J'ai nettoyé un peu le carénage du ventilateur et monté le moteur. Ensuite, j'ai fixé les connecteurs avec des attaches torsadées. J'aurais pu utiliser des colliers de serrage, mais je devrais alors les couper la prochaine fois, ce qui semble gaspilleur.
![Image]()
Le ventilateur tourne bien maintenant et est beaucoup plus silencieux.
Il n'est cependant pas complètement silencieux. Le MaxxAir n'a jamais été vraiment silencieux, pas même lorsqu'il était neuf. On pouvait toujours entendre une sorte de frottement. C'est peut-être à cause du style de moteur à balais.
![Image]()
Coût : 0 $ plus peut-être 40 minutes de mon temps à aller lentement et à réfléchir à chaque mouvement (mon mode normal de faire les choses). Un travail assez sale cependant.
Récemment, j'ai été alarmé de constater qu'il s'était arrêté tout seul lorsque j'avais le réglage de vitesse au plus bas, là où le moteur était le moins puissant et ne pouvait plus faire tourner le ventilateur.
J'ai pu remettre le ventilateur en marche en retirant la grille et en donnant une impulsion au ventilateur. Si j'avais la vitesse sur le réglage 2 ou 3, il pouvait maintenir le mouvement, mais le bruit serait plus fort et je n'aimais pas ça.
Il semblait que la cause était une friction interne, car il y avait aussi un léger bruit de grincement. J'ai donc décidé de voir si le moteur pouvait être réparé au lieu de dépenser plus de 100 $ US pour un nouveau.
J'ai suivi cette vidéo très utile :
La clé Allen à utiliser est de 3/32 (il a mentionné 2,5 mm dans la vidéo, mais un commentateur a dit que c'était trop lâche).
J'ai coupé les fils du moteur afin de ne pas avoir à effectuer l'opération de nettoyage avec mes mains au-dessus de ma tête et de ne pas avoir les très fines particules de saleté partout dans la camionnette (et peut-être dans mes yeux).
Je n'ai pas de photo de cela, mais la vidéo montrait l'homme utilisant une pince spéciale pour retirer un circlip de l'arbre. Je n'en avais pas, alors j'ai utilisé un poinçon et un tournevis pour séparer le circlip suffisamment pour le retirer de l'arbre tout en ayant l'arbre serré dans un étau.
Modifier : J'ai fait une capture d'écran de la pince dans la vidéo :
L'intérieur du moteur était sale. Il semblait que c'était la poussière des balais qui s'usaient.
J'ai aspiré toute la poussière.
Pour joindre les fils que j'ai coupés plus tôt, j'ai utilisé un type de connecteur que @83Grumman a gentiment recommandé pour autre chose et j'en avais un sac plein qui traînait. Je ne me souviens plus comment ils s'appellent, mais ils ont bien fonctionné. Facile de faire les connexions avec juste un tournevis et ils se branchent facilement.
Une autre bonne chose à propos de l'utilisation de ces connecteurs est que je devrai probablement refaire cette procédure de nettoyage en raison de la façon dont MaxxAir oriente le moteur. Le mécanisme de la brosse est situé en haut du moteur, de sorte que toute la poussière d'usure tombe et se dépose sur l'induit du moteur et provoquera plus de grincements et d'affaiblissement du ventilateur.
Le prochain retrait du ventilateur sera donc plus facile.
J'ai nettoyé un peu le carénage du ventilateur et monté le moteur. Ensuite, j'ai fixé les connecteurs avec des attaches torsadées. J'aurais pu utiliser des colliers de serrage, mais je devrais alors les couper la prochaine fois, ce qui semble gaspilleur.
Le ventilateur tourne bien maintenant et est beaucoup plus silencieux.
Il n'est cependant pas complètement silencieux. Le MaxxAir n'a jamais été vraiment silencieux, pas même lorsqu'il était neuf. On pouvait toujours entendre une sorte de frottement. C'est peut-être à cause du style de moteur à balais.
Coût : 0 $ plus peut-être 40 minutes de mon temps à aller lentement et à réfléchir à chaque mouvement (mon mode normal de faire les choses). Un travail assez sale cependant.
