Mein MaxxAir-Lüfter quietschte schon eine Weile, und ich hatte das Gefühl, dass sein Motor schwächer wurde oder sich abnutzte.
Vor kurzem war ich beunruhigt, als ich feststellte, dass er von selbst stehen geblieben war, als ich die Geschwindigkeitseinstellung auf der niedrigsten Stufe hatte, wo der Motor am wenigsten Leistung hatte und den Lüfter nicht mehr drehen konnte.
Ich konnte den Lüfter wieder in Gang bringen, indem ich das Gitter entfernte und den Lüfter anschob. Wenn ich die Geschwindigkeit auf Stufe 2 oder 3 hatte, konnte er die Bewegung beibehalten, aber das Geräusch war lauter, und das gefiel mir nicht.
Es klang, als wäre die Ursache innere Reibung, da es auch ein leichtes Schleifgeräusch gab. Also beschloss ich, zu sehen, ob der Motor repariert werden konnte, anstatt über 100 USD für einen neuen auszugeben.
Diesem sehr hilfreichen Video gefolgt:
Der zu verwendende Inbusschlüssel ist 3/32 (er erwähnte im Video 2,5 mm, aber ein Kommentator sagte, er sei zu locker).
![Image]()
Ich schnitt die Drähte zum Motor durch, damit ich die Reinigungsaktion nicht mit meinen Händen über meinem Kopf durchführen und die sehr feinen Schmutzpartikel nicht überall im Van (und vielleicht in meine Augen) bekommen musste.
![Image]()
Ich habe kein Bild davon, aber das Video zeigte, wie der Mann eine spezielle Zange benutzte, um einen Sicherungsring von der Welle zu entfernen. Ich hatte keine, also benutzte ich eine Ahle und einen Schraubendreher, um den Sicherungsring auseinanderzuziehen, um ihn von der Welle zu bekommen, während die Welle in einem Schraubstock eingespannt war.
Bearbeiten: Ich habe einen Screenshot der Zange im Video gemacht:
![Image]()
Das Innere des Motors war schmutzig. Es schien der Staub von den abgenutzten Bürsten zu sein.
![Image]()
Ich habe den ganzen Staub abgesaugt.
![Image]()
Um die Drähte, die ich zuvor durchtrennt hatte, wieder zu verbinden, verwendete ich eine Art von Stecker, die @83Grumman freundlicherweise für etwas anderes empfohlen hatte, und ich hatte eine Tüte davon herumliegen. Ich kann mich nicht erinnern, wie sie heißen, aber sie funktionierten gut. Einfach, die Verbindungen mit nur einem Schraubendreher herzustellen, und sie lassen sich leicht zusammenstecken.
![Image]()
![Image]()
Eine weitere schöne Sache an der Verwendung dieser Stecker ist, dass ich dieses Reinigungsverfahren wahrscheinlich wiederholen muss, da MaxxAir den Motor so ausrichtet. Der Bürstenmechanismus befindet sich oben am Motor, so dass der gesamte Abriebstaub nach unten und auf den Anker des Motors rieselt und mehr Quietschen und Schwächung des Lüfters verursacht.
Der nächste Lüfterausbau wird also einfacher.
![Image]()
Ich habe die Lüfterverkleidung ein wenig gereinigt und den Motor montiert. Dann befestigte ich die Stecker mit Kabelbindern. Ich hätte Kabelbinder verwenden können, aber dann müsste ich sie beim nächsten Mal abschneiden, was mir verschwenderisch erscheint.
![Image]()
Der Lüfter dreht sich jetzt gut und ist viel leiser.
Er ist jedoch nicht völlig geräuschfrei. Der MaxxAir war noch nie wirklich leise, auch nicht im Neuzustand. Man konnte immer eine Art Reibung hören. Vielleicht liegt es an der Bürstenbauart des Motors.
![Image]()
Kosten: 0 $ plus vielleicht 40 Minuten meiner Zeit, in der ich langsam vorging und jede Bewegung überlegte (meine normale Art, Dinge zu tun). Allerdings eine ziemlich schmutzige Arbeit.
Vor kurzem war ich beunruhigt, als ich feststellte, dass er von selbst stehen geblieben war, als ich die Geschwindigkeitseinstellung auf der niedrigsten Stufe hatte, wo der Motor am wenigsten Leistung hatte und den Lüfter nicht mehr drehen konnte.
Ich konnte den Lüfter wieder in Gang bringen, indem ich das Gitter entfernte und den Lüfter anschob. Wenn ich die Geschwindigkeit auf Stufe 2 oder 3 hatte, konnte er die Bewegung beibehalten, aber das Geräusch war lauter, und das gefiel mir nicht.
Es klang, als wäre die Ursache innere Reibung, da es auch ein leichtes Schleifgeräusch gab. Also beschloss ich, zu sehen, ob der Motor repariert werden konnte, anstatt über 100 USD für einen neuen auszugeben.
Diesem sehr hilfreichen Video gefolgt:
Der zu verwendende Inbusschlüssel ist 3/32 (er erwähnte im Video 2,5 mm, aber ein Kommentator sagte, er sei zu locker).
Ich schnitt die Drähte zum Motor durch, damit ich die Reinigungsaktion nicht mit meinen Händen über meinem Kopf durchführen und die sehr feinen Schmutzpartikel nicht überall im Van (und vielleicht in meine Augen) bekommen musste.
Ich habe kein Bild davon, aber das Video zeigte, wie der Mann eine spezielle Zange benutzte, um einen Sicherungsring von der Welle zu entfernen. Ich hatte keine, also benutzte ich eine Ahle und einen Schraubendreher, um den Sicherungsring auseinanderzuziehen, um ihn von der Welle zu bekommen, während die Welle in einem Schraubstock eingespannt war.
Bearbeiten: Ich habe einen Screenshot der Zange im Video gemacht:
Das Innere des Motors war schmutzig. Es schien der Staub von den abgenutzten Bürsten zu sein.
Ich habe den ganzen Staub abgesaugt.
Um die Drähte, die ich zuvor durchtrennt hatte, wieder zu verbinden, verwendete ich eine Art von Stecker, die @83Grumman freundlicherweise für etwas anderes empfohlen hatte, und ich hatte eine Tüte davon herumliegen. Ich kann mich nicht erinnern, wie sie heißen, aber sie funktionierten gut. Einfach, die Verbindungen mit nur einem Schraubendreher herzustellen, und sie lassen sich leicht zusammenstecken.
Eine weitere schöne Sache an der Verwendung dieser Stecker ist, dass ich dieses Reinigungsverfahren wahrscheinlich wiederholen muss, da MaxxAir den Motor so ausrichtet. Der Bürstenmechanismus befindet sich oben am Motor, so dass der gesamte Abriebstaub nach unten und auf den Anker des Motors rieselt und mehr Quietschen und Schwächung des Lüfters verursacht.
Der nächste Lüfterausbau wird also einfacher.
Ich habe die Lüfterverkleidung ein wenig gereinigt und den Motor montiert. Dann befestigte ich die Stecker mit Kabelbindern. Ich hätte Kabelbinder verwenden können, aber dann müsste ich sie beim nächsten Mal abschneiden, was mir verschwenderisch erscheint.
Der Lüfter dreht sich jetzt gut und ist viel leiser.
Er ist jedoch nicht völlig geräuschfrei. Der MaxxAir war noch nie wirklich leise, auch nicht im Neuzustand. Man konnte immer eine Art Reibung hören. Vielleicht liegt es an der Bürstenbauart des Motors.
Kosten: 0 $ plus vielleicht 40 Minuten meiner Zeit, in der ich langsam vorging und jede Bewegung überlegte (meine normale Art, Dinge zu tun). Allerdings eine ziemlich schmutzige Arbeit.
