[metalmagpie]

Tengo mi '21 RPM 2500 en el concesionario para el servicio de garantía sobre el problema de BS. Había hablado con Ram Customer Care y se habían esforzado por decirme que la fábrica había encontrado una manera de reproducir el problema y que sabían que la solución era reemplazar el módulo de remolque del remolque. Bueno, hoy hablé con el concesionario y me dijo que había estado en comunicación con Ram Customer Care y que, a pesar de recibir información de ellos, no pudo duplicar el problema.

Mi siguiente paso es llamar al representante de Ram Customer Care con el que había hablado antes e intentar encenderle el fuego. Si el concesionario no puede reproducir el problema, no puede solucionarlo en garantía.

 

[Ethos]

Reemplacé el módulo... sigo teniendo el problema... Grabé en video el problema que ocurre cuando aplico los frenos.

 

[jerickso]

tengo una nueva autocaravana Promaster clase B 2021 y he estado experimentando la notificación intermitente "monitorización de punto ciego desactivada". Puedo volver a encender el sistema a través del estéreo, pero el problema reaparece inevitablemente. Parece que el frenado PUEDE activarlo, pero no siempre es el caso

Además, a veces recibo una notificación de "Sistema de advertencia de colisión frontal" desactivado y la luz del tablero.

Espero que Ram lo solucione.

tenemos el mismo problema, pero nuestra radio Pioneer también se ha apagado dos veces. Jayco dice que Dodge necesita actualizar el software con el taxi original y luego reinstalar el Pioneer. Dodge dice que es un problema de Jayco. Nuestro concesionario está tratando de resolver esto. No confiamos en que encuentren una solución.

 

[jerickso]

tenemos el mismo problema, pero nuestra radio Pioneer también se ha estropeado dos veces. Jayco dice que Dodge necesita actualizar el software con el taxi original y luego reinstalar el Pioneer. Dodge dice que es un problema de Jayco. Nuestro concesionario está tratando de resolver esto. No estamos seguros de que encuentren una solución.

Nuestra autocaravana es una Jayco Swift 20T de 2022.

 

[Webster-DL]

Mi RV Promaster 2021 tiene un problema similar. 300 millas hasta ahora. La detección de punto ciego se apagó sola en el camino a casa desde el concesionario... estaba apagada cuando encendí el motor por primera vez, y la encendí, y se apagó en el camino a casa.

Para mí, parece estar relacionado con cada vez que golpeo baches o baches. Se vuelve a encender fácilmente a través de la interfaz Uconnect.

Pienso que la cobertura visual, entre los espejos de punto ciego inferiores, los espejos laterales y el espejo retrovisor digital, es excelente, por lo que siento que puedo ver mis puntos ciegos bastante bien.

Pienso que el consenso parece ser una mala conexión debido a la caja de remolque (a través de la cual están conectados los sensores de punto ciego). Me pregunto si tengo una conexión de cable defectuosa en alguna parte... por eso se apaga solo cada vez que golpeo un bache... el procesador central pierde temporalmente la conexión con el sensor y apaga el sistema... luego vuelve a conectarse.

Pienso plantear esto en el próximo intervalo de servicio, creo...

 

[jerickso]

Nosotros también tenemos el aviso de Alerta de punto ciego desactivada en nuestro Dodge ProMaster 2021. El concesionario Dodge dice que no tiene idea de cómo solucionarlo. Debido a que el nuestro es un RV Jayco, dicen que es un problema de Jayco. Jayco dice que es un problema de Dodge. Dada mi lectura aquí, soy propenso a creer que es un problema de Dodge, ya que ocurre en ProMasters que no se convierten en RV de clase B. Solo me gustaría obtener ayuda para solucionarlo. Esta es una característica de seguridad que es extremadamente importante, especialmente con un vehículo grande.

Tenemos el mismo problema con nuestro RV Jayco, construido sobre un chasis Dodge Promaster. ¿Has encontrado una solución al problema?

 

[Uvan]

@jerickso, Por favor, haga primero una publicación introductoria adecuada. Gracias

 

[Webster-DL]

Creo que hasta que FCA publique una solución más formal, tal vez simplemente haga lo que el otro usuario mencionó: simplemente conduzco con la pantalla configurada en la página de configuración para poder volver a activar el punto ciego con el mínimo de problemas.

Un gran trabajo... espero que sea temporal.

 

[Webster-DL]

Ok...actualización.

Desde la última publicación, he sacado el promaster dos veces. Dejé la pantalla de gestión en la página "Gestión de puntos ciegos" mientras conducía... donde se puede activar/desactivar/activar la detección de puntos ciegos con un pitido y luces.

Hace un par de días, el punto ciego se apagó solo y lo volví a encender de inmediato.

Bueno... desde entonces, no se ha vuelto a apagar... solía hacerlo unas dos veces en cada trayecto.

No sé si puedo decir que está "arreglado", pero parece que está bien por ahora. Tal vez las piezas de este nuevo promaster (unas 320 millas) necesitaban "asentarse" juntas o algo así... no lo sé.

Solo pensé en avisar a todos...

 

[Webster-DL]

Ok. Así que parece que hablé demasiado pronto.

Fui a dar una vuelta hoy. El punto ciego se apagó cinco veces. Parece que cada vez que intentaba girar o tomar una curva en la carretera, y tocaba los frenos.

Pude volver a encenderlo cada vez, pero se apagó al menos 5 veces.

Solo una actualización.

 

[RamCares]

Ok. Parece que hablé demasiado pronto.

Hoy fui a dar una vuelta. El punto ciego se apagó cinco veces. Parece que cada vez que intentaba girar o tomar una curva en la carretera, y tocaba los frenos.

Pude volver a encenderlo cada vez, pero se apagó al menos 5 veces.

Solo una actualización.

Lamento mucho leer sobre sus continuas preocupaciones. ¿Podría enviarnos un mensaje con su VIN para que podamos investigar más a fondo?

Gracias,
Kaitlin
Ram Cares

 

[metalmagpie]

Hoy llevé mi furgoneta a otro concesionario para el servicio. Me encontré con otro gerente de servicio que parecía desconcertado y asombrado cuando le conté sobre este problema. ¡Qué desconexión entre los miembros del foro aquí y las personas que se supone que deben arreglar nuestros Promasters bajo garantía! De todos modos, la furgoneta está allí ahora. Nos llamaron para que fuéramos a buscar la furgoneta y desmontáramos la cama y descargáramos las cosas guardadas en la parte trasera porque necesitaban sacar los 2 paneles ****** verticales de las esquinas traseras de la furgoneta.

¡Espero que encuentren una prueba irrefutable esta vez! Deséenme suerte... volveremos a la carretera en 3 semanas, reparados o no.

metalmagpie

 

[metalmagpie]

El diagnóstico reveló que el módulo de remolque del remolque estaba defectuoso. También dijeron que pudieron reproducir el problema a voluntad. Han pedido el TTM y esperamos tener la solución en aproximadamente una semana. Por supuesto, ya hemos estado aquí antes. Aquí está el texto real del mecánico (un especialista de Promaster en un concesionario autorizado):

"El técnico escaneó el vehículo y lo probó. El técnico verificó la preocupación del cliente y pudo duplicarla deteniéndose y soltando el freno y volviéndolo a pisar rápidamente. Mientras monitoreaba el PAM, los datos mostrarían remolque equipado y luego cambiarían al estado no equipado. El técnico revisó los circuitos X774 del TTM al PAM. El procedimiento de prueba dicta que si los cables están bien, desenchufe el módulo de remolque del remolque. Si el problema no vuelve a ocurrir, retire el parachoques trasero, la cubierta de la luz trasera y la luz trasera para verificar el circuito X774 en busca de energía. El circuito pasó la prueba y está libre de agua. Luego vuelva a conectar ambos lados y vuelva a probar en el mismo orden. Después de completar la prueba, el técnico recomendó reemplazar el módulo TTM/Park. Pieza pedida, a 5 días."

Así que ahí lo tienes. Por cierto, "PAM" es el módulo de asistencia de estacionamiento, en uno de los pilares de los pasajeros. No entiendo completamente el mensaje escrito anterior, pero parece que tienen acceso a los procedimientos de prueba reales de fábrica.

Hemos estado escuchando que el módulo de remolque del remolque es responsable de este problema. Sin embargo, en algún lugar de este hilo alguien dijo que el suyo fue reemplazado sin solucionar el problema. Así que tengo esperanzas, pero no estoy 100% seguro.

metalmagpie

 

[Webster-DL]

Información más útil. Gracias.

 

[mxbulldog]

Curiosamente, estaba teniendo el problema de que el BSM se apagaba de forma intermitente mientras conducía mi Promaster 2021 desde que lo recogí en marzo pasado. Instalé un controlador de freno de remolque mientras hacía mi construcción y finalmente fui a tirar de un remolque con mi camioneta y los frenos del remolque no se activaban. Verifiqué el cableado y, usando un probador de cableado de remolque, determiné que la señal a mi freno de remolque en el conector de 7 pines no funcionaba. Agité muy científicamente el conector en el enganche y los frenos del remolque comenzaron a funcionar y a recibir una señal adecuada del controlador. Hicimos un viaje de 3 semanas desde Saskatchewan a Arizona y de regreso y el BSM nunca se apagó una vez y ha funcionado perfectamente desde entonces.

No estoy seguro de lo que esto significa en el contexto de esta conversación, pero es muy interesante que desde entonces, el BSM haya funcionado perfectamente.

Agregaré que mis sensores de estacionamiento traseros han comenzado a fallar, por lo que cada vez que retrocedo, la alarma se dispara constantemente, pero esto puede atribuirse a sensores sucios después de mi último viaje a través de grandes cantidades de sal de carretera que aún necesitan ser lavados de la camioneta y el parachoques.

 

[Joseph Campobasso]

Lamento mucho leer sobre sus continuas preocupaciones. ¿Podría enviarnos un mensaje con su VIN para que podamos investigar más a fondo?

Gracias,
Kaitlin
Ram Cares

Me gustaría añadir mis 2 centavos a esta conversación. Tengo un Promaster 2021 de techo alto, distancia entre ejes larga, comprado nuevo. Durante el último año más o menos, lo he estado convirtiendo en una autocaravana, por lo que rara vez se ha conducido.

Desde el principio, la alerta de punto ciego nunca fue estable. Se lo informé a mi concesionario, pero no lo llevé porque estaba construyendo la autocaravana.

La semana pasada hicimos nuestro primer viaje largo. El cuentakilómetros marcaba poco más de mil millas. Agregamos 1250 en nuestros viajes. En la autopista, el sistema B.P.A. funcionó sin problemas y por eso me sentí agradecido.

El problema reapareció varias veces en los viajes cortos por la ciudad, cuando el motor no estaba a plena temperatura y la cabina estaba bastante caliente (el aire acondicionado es un poco lento). A veces podíamos reiniciar el sistema desde la radio, pero otras veces la función se desactivaba y se atenuaba. Solo se reactivaba una vez que se apagaba la llave, lo cual es un desafío cuando se viaja con tráfico.

He conducido furgonetas para mi negocio toda mi vida, así que hablo con décadas de experiencia. El Promaster es fácil de conducir, pero los puntos ciegos son extremos. Me refiero a mi furgoneta como la edición Stevie Wonder.

Lo llevaré a mi concesionario, Mike Toler en Morehead City, NC, el martes. El problema de la alerta de punto ciego debe ser abordado por Ram pronto. Este es un accidente que está esperando que suceda. Un coche pequeño o una motocicleta es prácticamente imposible de ver y, teniendo en cuenta lo descuidados que conducen la mayoría de las personas, no tienen idea de cuánto peligro corren cuando viajan junto a un Promaster de larga distancia entre ejes.

Aparte de este problema, el Promaster es una furgoneta fantástica. Mi empresa también utiliza el Promaster City, otro gran producto de Ram.

Gracias, jc

 

[metalmagpie]

Lo llevaré a mi concesionario, Mike Toler en Morehead City, NC, el martes. El problema de la alerta de punto ciego debe ser abordado por Ram pronto. Esto es un accidente a la espera de ocurrir.

¿Cómo o a quién se le debe dirigir una sugerencia de retirada del mercado? Este problema es tan grave que, en mi opinión, Stellantis debería asumir la responsabilidad y emitir una retirada completa.

 

[avanham]

Igual aquí - RAM promaster 3500. El mensaje de alerta de punto ciego desactivado aparece de forma intermitente. El concesionario no tiene ideas, así que espero que alguien aquí encuentre una solución.

 

[metalmagpie]

Lo mismo aquí - RAM promaster 3500. El mensaje de alerta de punto ciego desactivado aparece de forma intermitente. El concesionario no tiene ideas, así que espero que alguien aquí encuentre una solución.

Pienso que la solución es conocida: reemplazar el módulo de remolque. Por alguna razón, muchos no funcionan. RAM no lo arreglará bajo garantía en este momento hasta/a menos que su propio técnico pueda reproducir el problema. El mío pudo (ver arriba para más detalles), por lo que han seguido adelante y han pedido el nuevo módulo de remolque y se reemplazará en un par de días.

metalmagpie

 

[brianj666]

¡Hay que hacer algo! Tengo curiosidad por saber si alguien aquí tiene un mensaje privado con bsd que no tenga problemas con que se apague de forma intermitente. Por favor, habla si lo tienes, estoy seguro de que todos tenemos curiosidad por ello.