Na gwinty śrub i szpilek nakładam kroplę lub dwie oleju, tak jak robiłem to od lat. Nałożę pastę antyzatarciową na stożek, jeśli mam felgi, w których śruby/szpilki się blokują.

To trzaskanie, które słyszysz, gdy śruba/szpilka pęka, to wiązanie między stożkiem a felgą puszczające, więc tam nakładam pastę antyzatarciową.

Zawsze będę używał pasty antyzatarciowej na stożkach moich śrub do Promaster, ze względu na ich tendencję do blokowania się. Wydaje się to gorsze w przypadku felg aluminiowych niż stalowych.

View attachment 73884

 

Kilka tygodni temu czujniki TPMS, które miałem w Promasterze, wydawały się wskazywać, że prawy przedni opona ma kilka funtów za mało powietrza. Dodałem trochę powietrza i tydzień później nadal wydawała się trochę za mało napompowana. Hm... Może nieszczelność felgi? Postanowiłem zdjąć koło i zanieść oponę do (ciepłej) piwnicy i nałożyć na nią wodę z mydłem. Ten 2,5-tonowy van wymaga momentu obrotowego 145 ft/lbs na śrubach. Wow! Mój klucz dynamometryczny da radę, ALE jest na granicy MOJEJ siły. To kontrowersyjne, ale przez lata nakładałem niewielką ilość środka antyadhezyjnego na śruby kół. I zmniejszam moment obrotowy o 20% (około 116 ft/lbs). To zapewnia, że mogę zdjąć koło, jeśli będę musiał.

Próbując zdjąć koło moim zwykłym dużym kluczem do kół typu 4-way, klucz zaczął się wyginać. Próbowałem użyć klucza typu T z przesuwnym uchwytem 1/2" z rurą przedłużającą... Wygiął się. Sięgnąłem po 2-stopowy klucz do rur na nasadce, zanim je odkręciłem. Wow! To jest to.

Mój ojciec miał ogromny klucz dynamometryczny 3/4", który zachowałem, ale nie wiedziałem po co. Wygrzebałem go. Poszedłem do Harbor Freight i kupiłem adapter 3/4" na 1/2" i nasadkę 21 mm. Kupiłem też klucz dynamometryczny 1/2" (do samochodu).
Znalazłem grubą rurę, którą można nasunąć na klucze dynamometryczne, aby uzyskać większą dźwignię.

W ciągu ostatniego tygodnia lub około tego dałem tym narzędziom warstwę żółtego i pomarańczowego koloru "znajdź mnie". Z tym 3/4" kluczem powinienem albo zerwać śrubę koła, albo nasadkę!

Ach... opona? Nigdy nie udało mi się wykryć żadnego powolnego wycieku. Założyłem ją z powrotem do vana i wydaje się być w porządku... Czas pokaże. Ken
View attachment 82308 View attachment 82309 View attachment 82310

Ken, dziękuję za te informacje. Badam rozmiar śrub i 21 mm to odpowiedź. Spróbuję zmienić oponę, zanim pojedziemy na Alaskę!

 

Klucz udarowy 18V oszczędza mnóstwo pracy....przydatny również do wielu innych rzeczy:

Ridgid

 

Kilka tygodni temu czujniki TPMS, które miałem w Promasterze, wydawały się wskazywać, że prawe przednie koło ma kilka funtów za mało powietrza. Dodałem trochę powietrza i tydzień później nadal wydawało się trochę za mało. Hmm... Możliwy wyciek z felgi? Postanowiłem zdjąć koło i zanieść oponę do (ciepłej) piwnicy i nałożyć na nią wodę z mydłem. Ten 2,5-tonowy van wymaga momentu obrotowego 145 ft/lbs na śrubach. Wow! Mój klucz dynamometryczny da radę, ALE jest na granicy MOJEJ siły. Jest to kontrowersyjne, ale przez lata nakładałem niewielką ilość środka antyadhezyjnego na śruby kół. I zmniejszam moment obrotowy o 20% (około 116 ft/lbs). Zapewnia to, że mogę zdjąć koło, jeśli będę musiał.

Próbując zdjąć koło moim zwykłym dużym kluczem do kół typu 4-way, klucz zaczął się wyginać. Próbowałem z kluczem przesuwnym 1/2" z rurą przedłużającą... Wygiął się. Sięgnąłem po 2-stopowy klucz do rur na nasadce, zanim je poluzowałem. Wow! To załatwia sprawę.

Mój ojciec miał ogromną łamakę 3/4", którą zachowałem, ale nie wiedziałem po co. Wygrzebałem ją. Poszedłem do Harbor Freight i kupiłem adapter 3/4" na 1/2" i nasadkę 21 mm. Kupiłem też łamakę 1/2" (do vana). Znalazłem grubą rurę, którą można nasunąć na łamaki, aby uzyskać większą dźwignię.

W ciągu ostatniego tygodnia lub około tego pomalowałem te narzędzia na żółto i pomarańczowo, aby je łatwiej znaleźć. Z tą 3/4" łamaką powinienem albo zerwać śrubę koła, albo nasadkę!

Ach... opona? Nigdy nie udało mi się wykryć żadnego powolnego wycieku. Założyłem ją z powrotem do vana i wydaje się być w porządku... Czas pokaże. Ken
View attachment 82308 View attachment 82309 View attachment 82310

Jakiego rodzaju środka antyadhezyjnego masz na myśli? Liquid wrench? Czy coś innego?

 

FWIW, od lat używam rysików przeciwzatarciowych. Mniej brudzą niż płynne odmiany.

 

@kenandlinmarie ................Mam butelkę Permatex (srebrny) anti-seize z pędzelkiem. Zapasy na całe życie. I tak, działa świetnie, ale jest bałaganiarski.

Podoba mi się wzmianka Steve'a o woskowym sztyfcie. ---KenA

 

@kenandlinmarie ................Mam butelkę Permatex (srebrny) anti seize z pędzelkiem. Zapasy na całe życie. I tak, działa świetnie, ale jest bałaganiarski.

Podobają mi się wzmianki Steve'a o woskowym sztyfcie. ---KenA

To samo... wanna ma 25 lat i jest regularnie używana.